Leistungsvergleich zwischen hochfestem, risshemmendem, verschleißfestem Stahl und herkömmlichem, verschleißfestem Stahl

Leistungsvergleich zwischen hochfestem, risshemmendem, verschleißfestem Stahl und herkömmlichem, verschleißfestem Stahl

„Rissstoppstahl“ bezieht sich auf Stahl mit guter Bruchzähigkeit und den Eigenschaften, die Ausbreitung spröder Risse zu verhindern und die Ausbreitung von Rissen mit hoher Geschwindigkeit zu verhindern.Bei potenziellen Defekten oder Rissen im Bauteil ist der Rissschutzstahl einer dynamischen Belastung und Stoßbelastung ausgesetzt. Unter dieser Bedingung kann er die Ausbreitung von Rissen in einem kleinen Bereich verhindern und das Auftreten schwerer Unfälle verhindern.
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Die Hauptmaterialien sind NM400Tuf, NM450Tuf, NM500Tuf;
Während NM450Tuf-Produkte die gleiche Verschleißfestigkeit gewährleisten, kann die Schlagenergie bei -20 °C 110 J erreichen, die Tieftemperaturzähigkeit ist mehr als doppelt so hoch wie die des gleichen verschleißfesten Stahls und übertrifft den nationalen Standard um das Vierfache Zeiten, und es kann in der Umgebung von -60°C verwendet werden.Und die Lebensdauer verdoppelt sich, der Aufwand für Schweiß- und andere Bearbeitungsprozesse erhöht sich nicht.
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Abbildung 1 Leistungsanforderungen an hochfesten, risshemmenden, verschleißfesten Stahl

Abbildung 2 Vergleich des Verschleißvolumenverlusts zwischen neuem korrosionsbeständigem und verschleißfestem Stahl und gewöhnlichem verschleißfestem NM450-Stahl in korrosiver Umgebung

Abbildung 3 Vergleich der Schlageigenschaften des neuen hochfesten risshemmenden verschleißfesten Stahls NM450Tuf und des herkömmlichen verschleißfesten Stahls

Die Muldenkipper mit verbesserten Materialien weisen unter der Voraussetzung einer unveränderten Verschleißfestigkeit eine deutlich verbesserte Zugfestigkeit und Dehnung auf, wodurch Probleme wie Verformung und Rissbildung im Entspannungsraum des Fahrzeugs, die durch verschiedene äußere Kräfte verursacht werden, wirksam gemildert werden.
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Daher löst die gute Schlagzähigkeit des Materials bei niedrigen Temperaturen das Rissproblem, das bei herkömmlichem hochfestem, verschleißfestem Stahl (NM450) unter extremen Arbeitsbedingungen auftreten kann, und ermöglicht es dem gesamten Fach, die ultimative Schlagfestigkeit herauszufordern und einen Anstieg zu erreichen in der Gesamtleistung.Es handelt sich derzeit um die praktische Anwendung spezieller Fahrzeugfächer.Eines der Materialien mit der höchsten Gesamtleistung.