Warmgewalzter 16MnCr5 42CrMo4-Getriebestahl-Rundstab zur Herstellung von Reduzierstücken
Warmgewalzter 16MnCr5 42CrMo4-Getriebestahl-Rundstab zur Herstellung von Reduzierstücken
Besonderheit
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Rundstahl aus Getriebestahl ist ein allgemeiner Begriff für Stahl, der zur Bearbeitung und Herstellung von Zahnrädern verwendet werden kann.Im Allgemeinen gibt es kohlenstoffarme Stähle wie 20#-Stahl, kohlenstoffarme legierte Stähle wie 20Cr und 20CrMnTi, mittelkohlenstoffhaltige Stähle wie 35#-Stahl und 45#-Stahl und mittelkohlenstofflegierte Stähle wie 40Cr, 42CrMo und 35CrMo, die alle als Getriebestähle bezeichnet werden können.
Diese Art von Stahl weist nach der Wärmebehandlung entsprechend den Einsatzanforderungen normalerweise eine gute Festigkeit, Härte und Zähigkeit auf, oder die Oberfläche ist verschleißfest und das Zentrum weist eine gute Zähigkeit und Schlagfestigkeit auf.
Spezifikationen
1).Material: 45#, 16MnCr5, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB, 42CrMo, 35CrMo, je nach Kundenwunsch
2).Verpackung: seetüchtige Standardverpackung
3).Oberflächenbehandlung: gestanzt, geschweißt, lackiert oder nach Kundenwunsch
4).Größe: nach Kundenwunsch
Entwicklung von Getriebestahl
Getriebestahl ist einer der Schlüsselwerkstoffe mit hohen Anforderungen an Sonderlegierungsstähle, die in Automobilen, Eisenbahnen, Schiffen und Baumaschinen verwendet werden, und dient außerdem als Herstellungsmaterial für Kernkomponenten zur Gewährleistung der Sicherheit.In den letzten Jahren hat sich der Getriebestahl in Richtung hoher Leistung, langer Lebensdauer, stabilem Getriebebetrieb, geringem Geräuschpegel, Sicherheit, niedrigen Kosten, einfacher Verarbeitung und verschiedenen Varianten weiterentwickelt.
Klassifizierung von Getriebestahlwerkstoffen
Die am häufigsten verwendeten Materialien für Getriebestahl sind Schmiedestahl und Gussstahl.Unter diesen wird Gussstahl im Allgemeinen bei der Herstellung von Zahnrädern mit einem Durchmesser von mehr als 400 mm und einer komplexen Struktur verwendet, die nicht zum Schmieden geeignet ist.In anderen Fällen ist geschmiedeter Stahl besser geeignet.Der verwendete Schmiedestahl ist je nach Zahnoberflächenhärte ebenfalls unterschiedlich:
1).Weiche Zahnoberfläche
Eine Zahnoberflächenhärte von weniger als 350 mm wird als weiche Zahnoberfläche bezeichnet. Der am häufigsten verwendete Getriebestahl für weiche Zahnoberflächen ist 45#-Stahl, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB.
2).Harte Zahnoberfläche
Eine Zahnoberflächenhärte von mehr als 350 mm wird als harte Zahnoberfläche bezeichnet.Der für harte Zahnoberflächen verwendete Getriebestahl kann in Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt und Stahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt unterteilt werden.Stahl mit mittlerem Kohlenstoffgehalt umfasst 35#-Stahl, 45#-Stahl,
40Cr, 40CrNi, 42CrMo, 35CrMo usw. Kohlenstoffarmer Stahl umfasst 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo usw.
Anwendung
1) 42CrMo-Getriebestahl zeichnet sich durch hohe Festigkeit, hohe Härtbarkeit, gute Zähigkeit, geringe Verformung beim Abschrecken, hohe Kriechfestigkeit und dauerhafte Festigkeit bei hohen Temperaturen aus.
Wird zur Herstellung von Schmiedeteilen verwendet, die eine höhere Festigkeit und größere vergütete Abschnitte als 35CrMo-Stahl erfordern, wie zum Beispiel: große Zahnräder für den Lokomotivantrieb, Kompressorgetriebe, Druckbehältergetriebe, Hinterachsen, extrem belastete Pleuelstangen und Federn. Es kann auch verwendet werden für Öl-Tiefbohrrohrverbindungen und Angelgeräte unter 2000 m;und kann für Formen von Biegemaschinen usw. verwendet werden.
2) 20CrMnTiH-Getriebestahl ist ein Aufkohlungsstahl mit guter Leistung, hoher Härtbarkeit, harter und verschleißfester Oberfläche und zähem Kern nach dem Aufkohlen und Abschrecken, hoher Schlagzähigkeit bei niedriger Temperatur, mittlerer Schweißbarkeit und kann nach dem Normalisieren gut geschweißt werden Bearbeitbarkeit.
Es dient zur Herstellung wichtiger Teile mit Querschnitt<30 mm, die hohen Geschwindigkeiten, mittleren oder schweren Belastungen, Stößen und Reibung standhalten;wie zum Beispiel: Zahnräder, Zahnkränze, Kreuzköpfe für Getriebewellen usw. Es handelt sich um einen Ersatzstahl für 18CrMnTi, der häufig als aufgekohlte Teile verwendet wird.Es wird in der Automobil- und Traktorenindustrie mit einem Querschnitt unter 30 mm eingesetzt;Es handelt sich um ein wichtiges aufgekohltes Teil, das hohen Geschwindigkeiten, mittleren oder schweren Belastungen standhält und Stößen und Reibung ausgesetzt ist.
